20” _22” Urba Biciklo Biciklo por Vira Vira Montbiciklo Ciklo Nova Plenkreska Biciklo Urba Voja Biciklo

  • Modela Nombro :HT-R03
  • Loko de Origino Hebejo, Ĉinio
  • Komerca nomo OEM
  • Rim Materialo Aluminia Alojo
  • Forko Materialo Ŝtalo
  • Ilaroj Ununura Rapido
  • Forko-Suspendo NO
  • Trejnaj Radoj Jes
  • Malneta pezo 10 kg
  • Neta Pezo: 9 kg
  • Rado Grandeco 22''
  • Bremsita Sistemo Bremsolinio
  • Kadra Materialo Aluminia Alojo
  • Kadro Tipo Plena Shockingproof Kadro
  • Pedala Tipo Ordinara Pedalo
  • Pneŭo Larĝo 22''
  • Produkta nomo Sinjorino Urba Biciklo
  • Koloro Customerized
  • Karakterizaĵo Sekura Materialo
  • Okazo Sur-Vojo
  • Dezajno Unika Plenkreskuloj Biciklo
  • Produkta Detalo

    Produktaj Etikedoj

    Karakterizaĵo

    Aloja farbo/aluminia tranĉilringo/sigela ŝafto/altelasta panselo/aluminia bremsa tenilo/dividita stirilo/kundividita stirila maniko kun BELL

    Pakado & Livero

    Pakaj Detaloj: Kvin tavoloj de ondumita kartono, 85%/95% plastaj sakoj SKD, 100% CKD,

    Antaŭtempa Tempo:

    Kvanto (pecoj) 1 - 5 >100
    Est.Tempo (tagoj) 3-7 20-35

    Produkta Bildo

    Hc614dc2d80ee4091b8620b1b120f8325b
    H2d4a74c72bc745b6bd075b8a53bdee7au

    Funkcia enkonduko de montbiciklo

    Montbiciklo, la angla nomo estas "montbiciklo", mallongigita kiel MTB.Originante de Usono, ĝi estas modelo derivita de amerikaj junularoj serĉantaj eksciton kaj veturantaj biciklojn por fari trukvetkurojn sur ekstervojaj ejoj en motorciklokonkuradoj.La unua persono se temas pri veturi montbiciklon ekstervoje estis studento ĉe la Universitato de Kalifornio, James Finley Scott, kiu estis la unua persono se temas pri konverti ordinaran biciklon en montbiciklon.Poste, transterenaj sportoj iom post iom populariĝis en Eŭropo kaj Usono, kaj formis eventon.En 1990 la Internacia Biciklada Unio agnoskis la sporton, kaj en 1991 okazis la unua Monda Pokalo.Montbicikloj estas bicikloj speciale desegnitaj por ekstervojaj (montetoj, vojetoj, kampoj kaj sablaj gruzvojoj, ktp.), kaj iliaj ĉefaj trajtoj estas: larĝaj pneŭoj, rektaj teniloj, antaŭa kaj malantaŭa ŝokosorbado, kaj pli komforta rajdado.Larĝaj, plurdentaj pneŭoj provizas tenon, kaj ekzistas skusorbiloj por sorbi ŝokojn.La uzo de antaŭaj skusorbiloj fariĝis norma en la lastaj jaroj, kaj veturiloj kun antaŭaj kaj malantaŭaj skusorbiloj pli kaj pli populariĝas.Kelkaj montbicikloj komencis uzi subtenilojn, sed la stiriloj kun suprena angulo fariĝis modaj kaj montbicikloj.Ili havas la karakterizaĵojn de alta rigideco kaj fleksebla marŝado.Ne necesas elekti vojon dum rajdado.Ĉu ĝi estas stratvagado aŭ libertempa vojaĝo, ĝi estis vaste uzata.Bonaj recenzoj, biciklantoj povas plene ĝui komfortan veturadon sur diversaj vojmedioj, montbicikloj, pro sia fortika, fortika, nova aspekto, buntaj koloroj kaj supera rajdado, baldaŭ fariĝos urba La modo kaj montbicikloj persekutataj de junuloj. diferencas de ordinaraj bicikloj en diversaj partoj, kiel pneŭoj kun kuseca efiko, bona ŝoko-rezisto, firma kaj forta kadro kun alta rigideco de materialoj, stiriloj, kiuj ne estas facile lacigeblaj, kaj eĉ sur krutaj deklivoj.La transdono, kiu ankaŭ povas veturi glate ktp., igas montbiciklojn pli taŭgaj por montogrimpado ekstervoje kaj ekskursoj.


  • Antaŭa:
  • Sekva: